Barbaros Denizciler Derneği (BADER) tarafından “Global Krizin Denizcilik Sektörüne Etkileri ve Alternatif Öneriler” konulu bir panel gerçekleştirildi. Maltepe Kültür Merkezi’nde organize edilen panelde, denizcilik sektörünün duayenleri b
Deprecated: Function ereg_replace() is deprecated in /home/gesadorg/domains/gesad.org.tr/public_html/site/oku_icerik.php on line 96
Sektörün duayenleri krizi konuştu
Barbaros Denizciler Derneği (BADER) tarafından “Global Krizin Denizcilik Sektörüne Etkileri ve Alternatif Öneriler” konulu bir panel gerçekleştirildi. Maltepe Kültür Merkezi’nde organize edilen panelde, denizcilik sektörünün duayenleri bir araya geldi. Oturum başkanlığını Prof. Dr. Oral Erdoğan’ın yaptığı panele, Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, Deniz Ticareti Genel Müdürü Mehdi Gönülalçak, GESAD Yönetim Kurulu Üyesi Özkan Göksal (Ensar Gemi), Armatör Kaptan Salih Zeki Çakır, P&I ve Tekne Sigorta Brokeri Kaptan Ufuk Teker (Omni Ltd.) ve tersaneciler adına da Gisan Tersanesi Genel Müdürü Türker Yaltır katıldı. Panelde krizin etkileri ve çıkış yolları konuşuldu. Açılış konuşmasını Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu’nun yaptığı panele yüksek bir katılım gözlendi. Krizin nasıl başladığı ve nasıl yayıldığı konusunda görüşler bildiren panelistler, 2009’un Mart ve Nisan ayında çok dikkatli olunması gerektiğinin altını çizdiler. Tersanelerdeki ölümlerin de gündeme geldiği panelde, denizcilik sektörünün nasıl krizden kurtulabileceğine dair görüşler tartışıldı. Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu, önümüzdeki günlerde, denizcilik sektörünün içinde bulunduğu sıkıntıların gidereceğini düşündüğü tedbir paketinin açıklanacağını söyledi. Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş da, özeleştiri yaparak tersanelerde çok basit hatalardan ölümler yaşandığına değindi. Tersanelerin dünya standartlarına gelmesi gerektiğini anlatan Aytaş, “Müsteşarlığımız ve bakanlığımız sektörden çok daha gayretli ve ileride hareket ediyor” dedi. Deniz Ticareti Genel Müdürü M. Mehdi Gönülalçak, krizden çıkış yolunun öncelikle istihdam ve enerji gibi girdi
maliyetlerine yansıyan vergilerde yeni düzenlemelere gidilmesi olduğunu savundu. GESAD Yönetim Kurulu Üyesi Özkan Göksal ise, Avrupa’nın gemi inşaatı alanında çalışmalarını yavaşlatmasına rağmen, yan sanayi alanında var gücüyle çalıştığına dikkat çekti. Gemi yan sanayine önem veren ülkelerin kriz ortamında kazanç sağlamaya devam ettiğini anlatan Göksal, sözlerini şöyle sürdürdü. “Gemi yan sanayi, önemli bir katma değer üretmesi, teknolojik birikim sağlaması ve istihdam oluşturması nedeni ile önemlidir. Gemi yan sanayi ürünleri, son dönemlerde çok birleşik hale gelmiştir. Tersanelerde gemi yapımı, Lego montajına dönüşmektedir. Eskiden, tersanelerde işçilik harcanarak yapılan pek çok iş, bugünlerde gemi yan sanayi fabrikalarında, tesislerinde yapılmakta, bir bütün olarak tersaneye getirilmekte ve kullanılmaktadır. Bu durum, tersanelerin gemi yapım sürelerini kısaltmış, gemi yapımı için harcanan zaman miktarını azaltmıştır. Gemi yan sanayi, gemi inşaatını destekleyen, önemli ölçüde organizasyon kolaylığı sağlayan, maliyet ve zaman avantajları sunan bir sanayidir”.
